Conducteur en aluminium allié renforcé en aluminium nu pour lignes aériennes

Application :
ACAR a des fils en aluminium toronnés de façon concentrique autour d’un noyau en alliage d’aluminium.
Le fil d’aluminium est 1350-H19, le même matériau que les fils conducteur AAC, ACSR Out Layer, le noyau en alliage d’aluminium est un alliage d’aluminium-magnésium-silicium haute résistance 6201-T81 53% IACS.
ACAR a un faible taux de maintenance, utilisant la même tour et le même pôle que ACSR fait, ACAR est un excellent choix où le prix inférieur, une capacité de carring de courant CC plus élevée, un temps de fonctionnement plus long sont souhaités dans la conception de ligne.
Caractéristiques du produit :
Le noyau présente une résistance c.c. inférieure à celle de l’ACSR, une perte d’énergie moindre dans la transmission de puissance.
Bonne résistance à la corrosion à partir de matériaux à base d’aluminium, et aucun problème de corrosion bimétallique.
Aucune perte d’hystérésis et perte de courant de Foucault, choix d’économie d’énergie.
Presque le même prix avec ACSR dans la même longueur par kilomètre.
Réduction des coûts de maintenance en termes de chiffre d’affaires.
Construction :
1350 fils H-19 toronnés de façon concentrique autour d’un noyau en alliage d’aluminium 6201-T81.
Certains modèles sont dotés de 1350 fils en aluminium et de 6201 fils en alliage entrelaés dans la même couche.
Fils d’aluminium/brins de noyau en alliage:4/3,15/4,12/7,33/4,30/7,24/13.