Câble XLPE à haute tension à un seul conducteur 630mm2

Haute tension du câble en polyéthylène réticulé simple coeur de 630mm2

1. L’utilisation

Ce produit est adapté pour une utilisation dans l’évaluation AC tension (U0/U)6/6-26/35KV transmis par le système et la distribution de lignes. Selon différentes de faire de la gaine, ils de l’onduleur peut être utilisé pour la pose dans l’ia (câble de ponts, l’intérieur prend en charge et la rainure bien boîtes) et dans le sol (direct enterrer, cable de canaux et de pipe lines, etc).
 

2. Propriétés et fonctions

Pour câble d’alimentation isolée en polyéthylène réticulé, soit la méthode chimique ou méthode physique avait été employée pour transformer la structure moléculaire du PE à partir de la chaîne linéaire en réseau en trois dimensions, c’est thermoplastique PE avait été transformée en polyéthylène réticulé thermodurcissables.

Après la réticulation, la chaleur propriétés mécaniques du câble ont été grandement améliorée tandis que ses excellentes propriétés électriques sont toujours maintenus. La valeur nominale de température de fonctionnement de conducteurs isolés en polyéthylène réticulé câble d’alimentation est de 90 degrés.

Le câble a les avantages de la simplicité dans la construction, la légèreté de poids à côté de son excellente, électrique de la chaleur et de mécanique anti-corrosion chimique propriétés.

Il peut également être portées à aucune limitation de la différence de niveau le long de la route.

3. Les propriétés d’applications

1). Max. Admis en continu la température de fonctionnement f câble conducteur de 6~35KV ne doit pas dépasser 90 degrés.

2). Court-circuit de température de conducteur ne doit pas être dépasser 250 degrés. Max. Le maintien de la période ne dépasse pas 5 secondes.

3). Rayon de pliage:

A). Rayon de courbure de câble simple coeur: 20(D+D)±5%

B). Rayon de courbure de câble multi-core: 15(D+D)±5%

C). D est réel diamètre extérieur de l’échantillon de câble(mm), d est réel diamètre du conducteur(mm)

4). Pas restreint par la différence de niveau le long de la route.

5). L’isolement de la température: Il devrait être chauffé tandis que la température ambiante est inférieure à 0 degré.

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